Indoor mapping software til shoppingcentre, lufthavne og campusser

De fleste centerchefer har prøvet det: Et regneark med tællinger for 40 indgange og 12 zoner, fordelt på timer, landet i indbakken mandag morgen. Tallene er korrekte. Alligevel er der ingen i ledelsesgruppen, der kan svare på, hvorfor den nordlige del af etage 2 taber trafik, uden først at bruge en halv time på at krydse tabeller. Problemet er ikke data. Problemet er, at bygningen er et fysisk rum, og data vises som en liste.

Det er den konkrete grund til, at indoor mapping software er rykket fra "nice to have" til et reelt budgetpunkt hos ejere af shoppingcentre, lufthavnsoperatører og facility managers på store campusser. Når trafik, dwell time og belægning ligger oven på plantegningen, bliver et driftsmøde på 15 minutter til en samtale om, hvad man gør ved korridor B, i stedet for en diskussion om, hvilken kolonne man kigger i.

Hvad kortet skal kunne, før det er værd at betale for

Mange leverandører viser en flot demo med farvede prikker på et grundrids. Det er ikke nok. Spørg i stedet, om platformen kan vise data i flere lag på samme kort, så I kan skifte mellem belægning lige nu, akkumuleret trafik for ugen og dwell time pr. zone uden at forlade visningen. VemMaps er bygget præcis til det: location data vises i multi-layer views pr. etage og zone, med eksport og alarmer, så en lukkemanager får besked, når en zone krydser en tærskel, i stedet for at opdage det i rapporten dagen efter.

Tre funktioner, som adskiller et brugbart kort fra en præsentationsgrafik:

• Etage- og zonevalg som standardfilter. Ikke et afkrydsningsfelt dybt i en menu, men det første, brugeren vælger.
• Eksport, der bevarer geografien. Når ejendomsafdelingen henter data til en lejerforhandling, skal zonenavne og placeringer følge med.
• Alarmer bundet til kortet. En belægningsalarm uden stedsangivelse er en notifikation, ingen handler på.

Genbrug det kort, I allerede har betalt for

Her ligger den største skjulte omkostning i mange udbud. Et shoppingcenter eller en lufthavn har ofte allerede et digitalt indendørskort til wayfinding i app og på infoskærme. Når analyseleverandøren kræver, at bygningen tegnes op igen i deres eget format, betaler I to gange for det samme grundrids, og de to kort glider fra hinanden, hver gang en lejer flytter eller en gate ombygges.

Vemco integrerer med Mappedin, hvilket betyder, at et eksisterende Mappedin-kort kan bære Vemcos trafik-, dwell- og belægningsdata uden at blive genopbygget. Det er ikke en detalje for IT-afdelingen alene. Det afgør, om wayfinding-teamet og driften kigger på den samme bygning, og om en zoneændring skal vedligeholdes ét sted eller to.

Fra tælling til bevægelse: heat map software på plantegningen

Tælling ved indgangene fortæller, hvor mange der kom. Et retail heat map fortæller, hvor de gik hen, hvor længe de blev, og hvor de gav op. Det er forskellen mellem at vide, at lørdagen var god, og at vide, at 30 procent af dem, der gik ind ad hovedindgangen, aldrig nåede forbi rulletrappen.

VemTrack lægger anonym bevægelsesanalyse oven på tællingen: heatmaps, dwell time, flow fra zone til zone, kunderejser, sti- og funnel-analyse samt kødetektion med alarmer, alt sammen vist direkte på plantegningen. Anonym AI re-identifikation gør det muligt at følge en rejse gennem flere sensorer uden at identificere personen, hvilket er afgørende for GDPR-vurderingen i et europæisk center.

For en lufthavn betyder det, at sikkerhedskøen kan følges i realtid pr. bane, og at operationscentret kan åbne en ekstra bane, før ventetiden når det niveau, passagererne tweeter om. For et universitetscampus betyder det, at kantinen, biblioteket og de store auditorier kan sammenlignes på faktisk udnyttelse i stedet for bookingdata, der sjældent passer med virkeligheden.

Tre bygningstyper, tre forskellige spørgsmål til kortet

Det er fristende at købe én "indendørs kortlægning"-løsning og forvente, at den passer overalt. I praksis stiller de tre bygningstyper vidt forskellige krav.

• Shoppingcentre: Kortet skal kunne kobles til lejemål. Når VemTenant-data om lejeromsætning ligger ved siden af trafik pr. zone, kan I se, om en lejer underpræsterer på grund af placering eller på grund af konceptet. Det ændrer forhandlingen ved genforhandling af lejekontrakten.
• Lufthavne: Kortet skal være realtid først. Historik er nyttig til planlægning af bemanding, men den daglige værdi ligger i kø-alarmer og belægning i gateområder lige nu.
• Campusser: Kortet skal måle udnyttelse over uger og semestre. Her er VemSpace-logikken mere relevant end heatmaps på minutniveau, fordi beslutningen handler om, hvilke bygninger der kan lukkes om fredagen, eller hvilke lokaler der skal ombygges.

Det, implementeringsfolk ved, som sælgere sjældent nævner

Et kort er kun så præcist som zonegrænserne, der tegnes i det. Den hyppigste fejl ved idriftsættelse er, at zoner defineres af den, der kender plantegningen, i stedet for den, der kender bygningen. Resultatet er en "food court-zone", der i virkeligheden også dækker gangen til toiletterne, og en dwell time, der ser imponerende ud, indtil nogen opdager, at halvdelen af den er folk, der står i kø til vask. Gå zonerne igennem fysisk med centerchefen eller terminalchefen, før sensorerne kalibreres, og planlæg en revision af zonerne efter de første 30 dage. Det koster en halv dag og sparer måneder af diskussioner om, hvorvidt tallene kan bruges.

Vær også ærlig om nøjagtighed i kravspecifikationen. Vemco arbejder med en kontraktlig minimumsnøjagtighed på 96 procent på tælling, og typisk ligger niveauet på 98 til 99 procent, når lysforhold, indretning og besøgsadfærd tillader det. En leverandør, der lover et fast tal uden forbehold for forholdene på stedet, har enten ikke set bygningen eller regner ikke med at blive målt på det.

Sensorvalg påvirker, hvad kortet kan vise

Et heatmap kræver sensorer, der kan følge bevægelse, ikke blot registrere passage. Vemco er Xovis GOLD-partner og arbejder desuden med Milesight, Hikvision og AXIS, hvilket i praksis betyder, at et center ofte kan genbruge dele af sin eksisterende sensorpark til tælling og supplere med 3D-sensorer i de zoner, hvor flow og dwell time er afgørende. Den blandede tilgang holder investeringen nede og gør det muligt at udrulle indoor mapping software i etaper, typisk startende med indgange og de to-tre zoner, hvor ejendomsafdelingen har flest ubesvarede spørgsmål.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad bruges indoor mapping software til? Det bruges til at vise besøgstrafik, belægning, dwell time og bevægelsesmønstre direkte på en bygnings plantegning, opdelt pr. etage og zone. I shoppingcentre understøtter det lejerplacering og lejeforhandlinger, i lufthavne køstyring og bemanding, og på campusser beslutninger om arealudnyttelse. Pointen er, at data læses i bygningens egen geografi i stedet for i tabeller.

Har I allerede et indendørskort og en sensorpark, men mangler at få trafik og dwell time vist dér, hvor beslutningerne træffes? Kontakt Vemco Group, så gennemgår vi jeres plantegning, zoner og eksisterende sensorer og viser, hvordan VemMaps og VemTrack kan lægges oven på det, I allerede har.